Il Gruppo Massara aderisce alla Carta Europea della Sicurezza Stradale
| Mercoledì 19 Maggio 2010 | Accordo internazionale Gruppo Massara Spa e Trelleborg |
| Lunedì 19 Aprile 2010 | Italia e Germania insieme per migliorare la sicurezza delle strade |
ALTRE NEWS
Guardrail salvavita. Finalmente ci siamo
Chi usa la moto ogni giorno sa che le insidie non vengono solo dal comportamento proprio e altrui, ma anche dalle infrastrutture stradali. Secondo il Maids (Motorcycle Accidents in Depth Study), la più completa analisi degli incidenti sulle due ruote a motore, i fattori ambientali (meteo, traffico e infrastrutture) determinano il 7,75% degli incidenti e sono la concausa di un altro 14,6%.Gli emendamenti approvati alla Camera
Ecco le novità degli ultimi emendamenti approvati dalla Camera. Una novità importante è la revoca a vita della patente per coloro che per due volte si macchiano al volante del reato di omicidio colposo.Parco Scuola, si conclude il progetto "educazione stradale nelle scuole"
Martedi 1 Giugno 2010 presso il Parco Scuola del Traffico di Bari in via Napoli 364 presso l'Autoclub Moving Center a partire dalle 10.00 sarà celebrata la cerimonia conclusiva per l'anno scolastico 2009-2010 del Progetto "Educazione Stradale nelle Scuole" che ha visto per il sesto anno consecutivo il Parco Scuola del Traffico di Bari, unico nel meridione d'Italia, portare a termine un intenso e qualificato programma di formazione, educazione e sensibilizzazione sui temi della educazione e sicurezza stradale.
Parigi, alcol responsabile nel 2009 di quasi il 30% delle vittime L'organizzazione Mondiale della Sanità, attribuisce all’uso di alcol il 30% degli incidenti stradali mortali; dalla capitale della Francia, Parigi, arriva uno studio della Prefettura di Polizia, che conferma in pieno le valutazioni dell’OMS: il 27,3% dei sinistri stradali con esito letale avvenuti tra il 2008 ed il 2009 sulle strade della Ville Lumière sono alcol correlati (altro che 2,14% delle tesi di qualche politico italiano!).
"Dispositivi stradali di sicurezza per motociclisti. Classi di prestazioni, modalità di prova e criteri di accettazione" I motociclisti sono tra gli utenti più vulnerabili della strada. In base agli ultimi dati disponibili, relativi all’anno 2008, si parla di 1.380 vittime e 83.302 feriti causati dalle due ruote.Unione europea, verso un codice sugli appalti pubblici Non è del tutto riuscito il tentativo dell'Unione europea di armonizzare le normative interne sugli appalti pubblici di lavori, così come di semplificare le regole in materia di edilizia e rendere il quadro legislativo dei paesi aderenti accessibile agli operatori economici di tutti gli stati.Sicurezza stradale UNI: passi avanti con simulazioni virtuali e manichini biofedeli Simulazioni virtuali sempre più accurate, manichini che diventano "biofedeli" e permettono di rilevare la rischiosità degli incidenti con un monitoraggio più accurato delle possibili reazioni del corpo umano, e ancora la pubblicazione di una specifica tecnica contro il rischio rappresentato dagli airbag per i bambini: sono i contenuti di un ciclo di riunioni internazionali ISO sulla protezione degli automobilisti, che si sono svolte nei giorni scorsi presso la sede UNI (Ente nazionale di unificazione) a Milano.Polizie locali: sì agli autovelox no alle ronde Il personale delle Polizie locali si dichiara favorevole a tutte le misure necessarie a potenziare i livelli di sicurezza stradale e sociale in ambito urbano: segnalazione degli autovelox, sanzioni più severe per le infrazioni notturne, tasso alcolemico pari a zero per alcune categorie di conducenti, strumenti di videosorveglianza per un maggiore presidio del territorio, pistole in dotazione.Alcol causa in Europa quasi la metà degli incidenti stradali
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L'organizzazione Mondiale della Sanità, attribuisce all’uso di alcol il 30% degli incidenti stradali mortali; dalla capitale della Francia, Parigi, arriva uno studio della Prefettura di Polizia, che conferma in pieno le valutazioni dell’OMS: il 27,3% dei sinistri stradali con esito letale avvenuti tra il 2008 ed il 2009 sulle strade della Ville Lumière sono alcol correlati (altro che 2,14% delle tesi di qualche politico italiano!).
I motociclisti sono tra gli utenti più vulnerabili della strada. In base agli ultimi dati disponibili, relativi all’anno 2008, si parla di 1.380 vittime e 83.302 feriti causati dalle due ruote.
Non è del tutto riuscito il tentativo dell'Unione europea di armonizzare le normative interne sugli appalti pubblici di lavori, così come di semplificare le regole in materia di edilizia e rendere il quadro legislativo dei paesi aderenti accessibile agli operatori economici di tutti gli stati.
Simulazioni virtuali sempre più accurate, manichini che diventano "biofedeli" e permettono di rilevare la rischiosità degli incidenti con un monitoraggio più accurato delle possibili reazioni del corpo umano, e ancora la pubblicazione di una specifica tecnica contro il rischio rappresentato dagli airbag per i bambini: sono i contenuti di un ciclo di riunioni internazionali ISO sulla protezione degli automobilisti, che si sono svolte nei giorni scorsi presso la sede UNI (Ente nazionale di unificazione) a Milano.
Il personale delle Polizie locali si dichiara favorevole a tutte le misure necessarie a potenziare i livelli di sicurezza stradale e sociale in ambito urbano: segnalazione degli autovelox, sanzioni più severe per le infrazioni notturne, tasso alcolemico pari a zero per alcune categorie di conducenti, strumenti di videosorveglianza per un maggiore presidio del territorio, pistole in dotazione.
Quasi la metà degli incidenti stradali in Europa è imputabile all’alcol: tra il 40 e il 55% del totale, secondo il Paese. In Italia 9 conducenti ubriachi su 10 sono uomini e uno su tre ha meno di 28 anni, ma il fenomeno è in aumento soprattutto tra le donne (+2% dal 2000). I momenti più a rischio sono la notte (58% degli incidenti) e il weekend (54%).
